ENRICO MATTEI E LA LOTTA PER IL PETROLIO

IL GOLPE INGLESE. DA MATTEOTTI A MORO: LE PROVE DELLA GUERRA SEGRETA PER IL CONTROLLO DEL PETROLIO E DELL’ITALIA, di Mario José Cereghino e Giovanni Fasanella, Chiarelettere, Settembre 2011, pp.355.

 Come ho scritto in questo Blog, nei due post precedenti dedicati allo stesso argomento [IL GOLPE INGLESE, del 6 Febbraio e MUSSOLINI E MATTEOTTI: il primo tassello del “Golpe”, del 2 Marzo], secondo gli autori del libro, J. Cereghino e G. Fasanella,  le fasi per il controllo egemonico dell’Italia da parte degli inglesi inizierebbero con l’appoggio determinante dato all’unificazione italiana, in funzione anti-francese, proseguendo poi con la “gestione” del caso Matteotti, con la preferenza accordata, durante la Resistenza, a gruppi moderati o addirittura filofascisti in funzione anticomunista, con la lotta per il controllo del petrolio sino al cosiddetto incidente in cui perse la vita il presidente dell’Eni, Enrico Mattei, per concludersi con i tentativi di colpo di stato per arrestare l’avanzata elettorale del Partito comunista italiano [Pci] e infine con l’eliminazione di Aldo Moro dalla scena politica. Com’è noto le prove di questo vero e proprio “golpe inglese” ai danni del nostro Paese sarebbero comprovate da lettere, cablogrammi, informative top secret e altri documenti custoditi negli archivi di Stato di Kew Gardens [Londra] e resi noti solo qualche anno fa.

 Ho cercato di mostrare, nei precedenti interventi, come la tesi sostenuta dagli autori, di una responsabilità inglese nella vicenda Matteotti, sia quanto meno azzardata e non suffragata dai fatti che farebbero invece pensare a responsabili e moventi diversi. Smontato questo fondamentale anello della catena, è mia intenzione occuparmi ora anche di tutti gli altri.

 Non c’è dubbio, sulla base dei documenti forniti dagli autori di questo stimolante saggio, che gli inglesi [ma non solo gli inglesi!], almeno quelli con  autorità di governo, guardarono con maggiore attenzione alla Resistenza “moderata” contro il nazifascismo [e chi in Italia, da moderato e non solo, in passato non s’era lasciato coinvolgere dalla sirena fascista?] piuttosto che a quella combattuta dai partigiani comunisti. La “guerra fredda” era già iniziata e circolavano già le mappe politiche del futuro assetto europeo. Ritengo, quindi, ingiustificato ascrivere il comportamento delle autorità britanniche a prova del presunto Golpe. L’Italia, come paese sconfitto e aggressore di Francia, Inghilterra e Stati Uniti, avrebbe mantenuto una quasi sostanziale integrità territoriale per essersi arresa e poi schierata con le forze alleate [a differenza della Germania], ma avrebbe pagato con l’autonomia politica la sconfitta militare.

 Più interessante l’esame del caso Mattei e la lotta per il controllo del petrolio. Con il suo passato di resistente cattolico, in carcere a Como sotto il regime della Repubblica Sociale, Enrico Mattei fu uno dei sei esponenti del CLN alla testa del corteo per Milano liberata. Democristiano, fu incaricato subito dopo la guerra di provvedere alla liquidazione dell’Agip, l’ente fascita creato per il petrolio e ormai disastrato. Mattei la tirò per le lunghe e invece di liquidare l’Agip finì per trasformarlo in Eni. La sua ascesa da allora, in politica come in economia, si fece costante e l’importanza dell’Ente Nazionale Idrocarburi fu determinante per lo sviluppo economico del nostro Paese.

 La mossa di Enrico Mattei per vincere la concorrenza, fu l’idea di abbattere i profitti occidentali del ricavato della vendita del petrolio, a vantaggio dei paesi ex-coloniali. La misura lo rese inviso alle Sette Sorelle, le compagnie petrolifere anglo-americane, ma gli spalancò le porte di paesi come Libia, Iran, Egitto, Persia, Marocco e l’Algeria.

 Che nella lotta per l’accaparramento dell’oro nero in Medio Oriente ci fossero contrasti con gli inglesi e con gli americani non lo si può negare, come pure per la massiccia importazione di greggio sovietico e il relativo “avvicinamento” all’Unione Sovietica in politica estera e al partito socialista in politica interna. Su quanti e quali documenti si basa tuttavia la tesi del “golpe inglese”? Sostanzialmente su due.

 Il primo è una nota di R.G. Searight, alto funzionario del Foreign Office, spedita al ministero britannico per l’Energia:

 “Di recente, una certa persona ha sostenuto una conversazione con ‘un’importante personalità dell’industria petrolifera’ che da tempo è entrata in contatto con Mattei. A suo dire, Mattei gli avrebbe confidato la seguente riflessione. ‘Ci ho messo sette anni per condurre il governo italiano verso un’apertura a sinistra. E posso dirle che mi ci vorranno meno di sette anni per far uscire l’Italia dalla Nato e metterla alla testa dei paesi neutrali’. Non vi sono motivi per dubitare che tali affermazioni siano state effettivamente fatte”.[Op.cit. p.176]

 Il secondo è un’informativa di un funzionario del Foreign Office ad un collega dell’ambasciata inglese a Roma in cui si prospettano alcune questioni sulle quali i servizi segreti britannici dovrebbero cercare di fornire una risposta:

 “Fino a che punto l’Eni dipende dal petrolio russo? È possibile distinguere fra le attività di Mattei e gli interessi italiani? Mattei cambierà idea? Si può contenere la sua ‘virulenta’ propaganda contro ‘l’imperialismo e contro le compagnie petrolifere?’”. [cit.pp.176-7].

 All’informativa è allegata una nota di un funzionario del ministero per l’Energia:

 “L’Eni sta diventando una crescente minaccia per gli interessi britannici. Ma non da un punto di vista commerciale. La quantità di petrolio a disposizione dell’Eni, infatti, è minima se comparata alle risorse della Shell e della Bp. La minaccia dell’Eni si sviluppa latente nei confronti delle compagnie petrolifere occidentali. Inoltre l’Eni incoraggia l’autarchia petrolifera a scapito degli investimenti e degli scambi delle imprese britanniche”.[Ibid.]

 Negli archivi londinesi si trova anche un ritratto di Enrico Mattei che però non mi sembra conclusivo rispetto alla questione trattata. Si legge:

 “Mattei è un uomo vanitoso, con modi da dittatore. A differenza di molti democristiani, non mi sembra corrotto a livello personale. Vive in maniera tutto sommato modesta. Il suo unico svago è la pesca, un passatempo che lo coinvolge persino più dei suoi interessi petroliferi (non ci pensa due volte, ad esempio, a volare in Alaska per una battuta di pesca della durata di una settimana). Così come il presidente Giovanni Gronchi, del quale è molto amico, Mattei si trova al momento nelle condizioni di fare un gran bene – o un gran male – all’Italia”. [cit.p.159] 

 A sostegno del “golpe inglese”, relativamente all’incidente in cui incorse l’aereo sul quale si trovava Enrico Mattei il 27 Ottobre del 1962, mi pare non ci sia molto altro e non mi sembra gran che. È strano inoltre che gli autori si siano dimenticati di riassumere non solo e non tanto le inchieste giudiziarie sul caso Mattei, quanto le tante ipotesi che da oltre mezzo secolo si sono fatte nel tentativo, come sempre accade in queste circostanze, di dare nomi e cognomi agli esecutori e ai mandanti del delitto.

 Com’è noto, la tesi dell’incidente, nonostante le molte voci di segno contrario e ben più informate che subito si levarono, ha resistito trentadue anni, finché nel 1994 il pubblico ministero di Pavia, Vincenzo Calia, riaprì l’inchiesta accertando il sabotaggio dell’aereo in volo tra Catania e Milano, ma nulla di conclusivo potendo dire su esecutori e mandanti, allorché nel 2003 chiuse definitivamente l’inchiesta giudiziaria.

 L’elenco dei possibili “beneficiari” della morte di Mattei è molto vasto e su queste basi di volta in volta si sono costruiti i soliti teoremi più o meno fantasiosi ad uso dell’opinione pubblica, in parte forse per confondere le idee, in parte per la quasi naturale esigenza dei media a “sfruttare” eventi simili: Tv, libri, film, inchieste giornalistiche ecc…

 Per la verità, la “pista” americana collegata alle Sette sorelle, appare di gran lunga più accreditata di quella inglese, sostenuta nel libro. Intanto, delle sette più importanti compagnie petrolifere dell’epoca, ben cinque erano americane: Standard Oil of New Jersey [successivamente conosciuta come Esso], Standard Oil of New York [poi Mobil], Texaco, Standard Oil of California[poi Chevron], Gulf Oil, una inglese [attuale BP] e una anglo-olandese [Royal Dutch Shell]. Ci sono poi le testimonianze dei tanti pentiti di mafia. E due   dei documenti citati nel libro sembrano persino più significativi di quelli a sostegno del teorema del “golpe inglese”. Il primo, è una nota dell’addetto commerciale dell’ambasciata britannica a Roma al Foreign Office, nell’Aprile del 1962:

 “L’avvocato Cox, il curatore degli affari di Mattei negli Stati Uniti, si è incontrato di recente con alcuni funzionari del Dipartimento di Stato americano per capire se sia possibile fare qualcosa per migliorare i rapporti fra Mattei e le compagnie petrolifere statunitensi […] Washington cerca di persuaderle a essere un po’ più accomodanti nei confronti di Mattei”. [cit.p.175]

L’altro documento è un’informativa del 29 Maggio, cioè a meno di cinque mesi dalla morte di Mattei:

 “Ho appreso dalla medesima fonte che le imprese petrolifere americane sono decisamente contrarie a queste apertura nei confronti di Mattei e stanno facendo di tutto per impedire che si rechi in visita negli Usa”.[Ibid.]

  È un fatto che subito dopo il viaggio in Sicilia, per la visita degli impianti petroliferi di Gela e Gagliano Castelferrato, Mattei avrebbe dovuto recarsi a New York, per essere ricevuto con tutti gli onori da J.F. Kennedy [che a sua volta sarà assassinato “misteriosamente” un anno più tardi]. Il presidente americano non nascondeva la sua ammirazione per l’industriale di Matelica, caldeggiava un’intesa paritetica tra l’Eni e le Sette Sorelle e guardava favorevolmente all’ingresso del partito socialista [PSI] nel governo italiano.

 Ma la “pista americana” è solo una delle tante. C’è anche quella francese,  collegata all’Organisation armée secrète [OAS], una formazione militare che lottava, ufficialmente in clandestinità, ma di fatto a fianco dell’esercito francese, per impedire l’indipendenza dell’Algeria. L’OAS fece pervenire a Mattei esplicite minacce, intimandogli di desistere dall’appoggiare il FLN [Front de libération nationale] algerino. Com’è noto, l’insurrezione per l’indipendenza algerina iniziò nel 1955 per concludersi solo alla fine di Giugno del 1962, cioè quattro mesi prima del tragico “incidente” occorso all’aereo sul quale viaggiava Enrico Mattei di ritorno dalla Sicilia. Tra i sabotatori, sulla base delle solite testimonianze che naturalmente non fu possibile riscontrare, oltre ad elementi indigeni, ci sarebbe stato anche un militare francese.

 E non manca la “pista” italiana, per la quale sembra propendere, tra le tante ipotesi e i toni generici, il pubblico ministero Vincenzo Calia:

“ […]E' facile arguire che tale imponente attività, protrattasi nel tempo, prima per la preparazione e l'esecuzione del delitto e poi per disinformare e depistare, non può essere ascritta – per la sua stessa complessità, ampiezza e durata – esclusivamente a gruppi criminali, economici, italiani o stranieri, a Sette (...o singole...) sorelle o servizi segreti di altri Paesi, se non con l'appoggio e la fattiva collaborazione – cosciente, continuata e volontaria – di persone e strutture profondamente radicate nelle nostre istituzioni e nello stesso ente petrolifero di Stato, che hanno eseguito ordini o consigli, deliberato autonomamente o col consenso e il sostegno di interesse coincidenti, ma che, comunque, da quel delitto hanno conseguito diretti vantaggi.[…]”

 Alla “pista” italiana, sia che la si percorra per scoprire gli esecutori o i mandanti del delitto, si collegarono Mauro De Mauro del giornale “L’Ora” di Palermo, che nel 1970 per conto del regista Francesco Rosi [film del 1972: Il caso Mattei con Gian Maria Volontà], si mise ad indagare sul tragico “incidente” e poco dopo fu sequestrato sotto casa senza che di lui si sapesse più niente, Pier Paolo Pasolini che cinque anni dopo scrisse un romanzo sull’argomento dal titolo Petrolio – pubblicato postumo, per la tragica fine avvenuta nella notte tra il primo e il due Novembre del ’75 –  al quale sarebbe stato sottratto un capitolo “Lumi sull’Eni” di cui s’è parlato molto anche recentemente a proposito e a sproposito.

Edizione 2005

Edizione 1997

 Nonché due giornalisti, Giuseppe Lo Bianco e Sandra Rizza, che nel 2009 ricapitolarono la cosiddetta pista italiana in Profondo Nero sempre per le edizioni di Chiarelettere. Un saggio interessante, al quale tuttavia gli autori del “golpe inglese” non devono aver prestato molta attenzione dal momento che neppure lo citano.

 Concludendo, mi pare che, dopo quello relativo al delitto Matteotti, salti anche un altro determinante anello della catena. Il teorema degli autori non è che una delle tante ipotesi sul “caso Italia” e sulla necessità di trovare, come piace ai più, un solo ed unico responsabile [“La perfida Albione”] delle vicende che hanno finito col relegare il nostro Paese ad un ruolo marginale e subalterno nella storia del mondo. Né potrebbe essere altrimenti. L’idea di scovare i mandanti di un omicidio politico è perdente in partenza. Diversamente non accadrebbe. Se accade, e in Italia ma non solo in Italia molti sono stati gli omicidi politici, è perché chi gestisce realmente il potere è talmente forte e sicuro da operare chirurgicamente senza alcun timore di essere scoperto.

sergio magaldi